不开一家连锁便利店，你老家都不配叫新一线。/《便利店新星》
事实上，不只是北京，寸土寸金的一线城市们，让整个便利店行业都活成了困难模式。
0:25，结束加班后，张k走进公司楼下24小时营业的便利店，带走一碗热气腾腾的关东煮和冰镇一番榨，心情不好时，再多一盒蓝莓爆珠。
这曾经是独属于一线晚归打工人的“值了”，深夜里的这份慰藉，足以将埋首格子间一整天的疲惫感驱散。
但如今，这种快乐已经不再是北上广深社畜的专属。7-11和罗森又上了什么新品，那些留在老家的初中同学，可能比你要更早知道。
开，往城市边缘开
上个月底，河南首家7-11在郑州开业。
这间位于国贸商圈的门店，不仅一举拿下单日65万元的营业额，还直接刷新了业内全球销售纪录。据报道，当天光是排队进店，就需要花费半小时以上的时间。直到凌晨，依然有消费者陆续进店。
开业首日的火爆场面，简直像是中原人民向这家行业巨头发出的一句天问——
“你咋才来咧？”
7-11郑州门店开业的盛况。/CGTN
郑州打破的销售纪录，是长沙创下的。
5月底，湖南首家7-11入驻长沙。开店首日，营业额超过50万元，有业内人士根据经验推算，这间多平米的门店，达成了一个平米大卖场的日销额。
据报道，湖南首店开业当天，累计客数超过人，平均每小时就有近名顾客进店。而开张之余顺便破个销售纪录，已经成为7-11新店的常规操作。
7-11长沙门店开业当天，直到晚上还在排队。/湖南7-11官方微博
不信？将时间再往前推——
年5月30日，7-11江苏首店在南京开业；年8月22日，陕西首店在西安开业；年11月7日，福建首店在福州开业——它们分别以35万元、39万元、41万元的业绩，刷新了当时的全球单店单日销售纪录。
看得出来，“破全球纪录”的称号在每间新店手里停留不了太久，它像一面流动红旗，击鼓传花般交到下一个接棒者手里。
下沉市场的购买力，实在不可小觑。过去一年间，全国便利店增长率超过8%的17个城市中，除北京之外，全部为二三线城市。
与此同时，另一家日系便利店罗森也没闲着。如果7-11是下沉，那它则比下沉更下沉。
年7月，罗森在合肥5店同开，成为首家进入安徽的外资便利店。/罗森上海官方微博
布局更早，下沉更深的罗森，最新的商业版图已经扩张到了马鞍山。马鞍山，比鞍山还要小上一点，是安徽省的一座地级市，常住人口万出头。这么一看，这些连锁便利店，就算开到宇宙尽头的铁岭，也是指日可待。
“独身、年轻、受过良好教育，新上海人。喜欢用好东西，租在市中心一间90年代的老式公房里，家里没人做饭。”
这是罗森在年给出的典型用户画像，现如今，这家靠着贩卖中产生活方式壮大的便利店，正在努力让自己向兜里有钱又悠闲的小镇青年靠拢。
罗森宣称要在年开到0家门店。/图虫创意
“河南人是没见过便利店吗？”
前面说了，从西安到长沙，再到郑州，日系便利店是开一家火一家。但与此同时，质疑声也不绝于耳。
外地网友会疑惑，“不过是一家便利店而已，为什么这么夸张？XX人这么没见过世面？”
本地年轻人也自嘲，自家的小破村儿终于得到了国际大品牌的盖章认证，得以跻身大城市行列。这么一看，一座城市没有日系便利店，还真不好意思叫新一线。
《第一财经》杂志评选出的15座年新一线城市，含日系便利店率%/第一财经
但问题是，作为区域内的政治经济中心，这些省会城市其实并不缺乏便利店。
以长沙为例，在中国连锁经营协会发布的《城市便利店指数》中，这座网红城市位列第四名，在便利店密度方面更是高居第二，仅次于本土便利店之王“美宜佳”的大本营东莞。
在长沙，平均每人就能拥有一间便利店，便利店饱和程度比任何一线城市都要高。为什么当日系便利店进入时，仍会引起如此大的轰动？
原因在于，很多地区还没有真正意义上的现代便利店。
低配版无人便利店。/图虫创意
这些名义上的便利店，大多以小超市、小卖部、杂货铺的方式存在，经营者常常是一对夫妻，没有额外的店员，鲜少24小时营业。而即使是白天，人们进入这样一间店铺最常见的原因，也只是购买矿泉水和香烟。
相比之下，尽管国内的日系便利店常常被诟病是阉割版的存在，不能做到像在日本、泰国等便利店发达地区一样提供全方位的便捷服务，但仅仅是能够提供鲜食这一点，7-11们对于不少本土便利店来说，就已经是降维打击了。
位于日本福岛的一家7-11门店。在日本，便利店几乎是万能的，可以提供复印、订票、取款、寄信、干洗、报名考试、交车船税或保险等服务。/wiki
如果说7-11们是披着便利店外衣的快餐店，还有更多店铺是披着便利店外衣的小卖部，除了没有报纸，经营范围没比报刊亭大多少。然而，鲜食给便利店带来的不只是品类上的丰富，更多的是实实在在的钱。
在中国开便利店，每天的流水有多少钱？
据统计，年我国便利店行业单店日均销售额约为元人民币，较去年同期上升约4%。
平均水平如此，行业领头羊却也没好到哪去，中石化旗下的易捷便利店是国内最大的便利店品牌，拥有超过家门店数量。而根据界面新闻的推算，易捷的单店日营业额大约在.22元。
“两桶油”旗下的便利店，往往都开在加油站旁边。/图虫创意
每天五六千元的营业额，就是最广大便利店的基本面。
前面提到的7-11各省新店开业动辄几十万的营业额，固然是开业促销、情怀消费和从众心理之下种种因素叠加之下的畸形产物，但抛开这种特殊情况，一间正常运营的7-11门店每天也能产生2万到4万元的营业额。这与普通的便利店相比，差距不可谓不明显。
试着解剖不同类型便利店商品结构和商品毛利率，你会发现在便利店里，饮料、包装食品和日用百货加起来贡献了营业额的40%到50%，这一点无论是夫妻小店还是知名连锁都差不多，拉开收入差距的关键在于另外一半。
不同类型便利店商品结构和商品毛利率/《年中国便利店发展报告》
这半壁江山，夫妻店全靠香烟撑场面，有品牌的本土便利店好一点，但也只有10%的鲜食，剩下40%依旧靠香烟。反观领先的连锁便利店品牌，鲜食往往能贡献60%以上的营业额。
正因为日系便利店除了传统的快消品之外，还搭载了相当多的鲜食、速食，而这些品类对加工基地相应的配送的半径距离是有一定要求的。
因此，便利店的下沉并不是表面上看起来开一两家门店那么简单，而是全套的供应链体系都要下沉。
一碗关东煮，背后是一整条强大的供应链。/图虫创意
很多人都以为全国各地的7-11都是一家，但这是一个常见的误解。事实上，它们分属不同的代理商——
广东与香港、澳门地区的代理商是同一家，上海与台湾地区的是另一家，而京津地区的7-11，则是日本母公司伊藤洋华堂与王府井共同成立的合资公司。
这一次也不例外，这两年7-11大张旗鼓开的各地首店，其实是分别与南京金鹰、武汉大东方、西安提客、福州三福百货、长沙友阿、郑州三全等当地企业合作，展开的特许经营。
做7-11的合作伙伴，光有资金和零售经验还不够，最好还能自带物流中心和食品工厂。/7-11中国
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