近日，有网友吐槽，借了共享充电宝，看场电影，居然花了十多块钱，简直是遇到价格刺客。不少网友也分享了自己租借时潇洒、付费时惊愕的故事。共享充电宝为什么越来越贵？这样合理吗？长江云新闻记者走访多个门店。
共享充电宝价格一路走高
夏天出门在外，手机容易发热，耗电快，共享充电宝确实能够很好地帮助大家应急。
长江云新闻记者在小龟山、洪山广场附近走访了发现，绝大多数餐饮店、便利店里会摆放一两台租借柜，地铁站、商圈里都可以找到各个品牌的共享充电宝机。
计价规则显示，总封顶为99元记者随机扫了几个品牌，小电充电宝2元/30分钟，怪兽2元/30分钟，美团充电宝3元/1小时，街电3元/1小时，每24小时封顶费总体则在30至40元区间，总封顶价格多为99元。
武汉市民刘女士告诉长江云新闻记者，前不久在洪山广场附近和朋友一起吃饭，手机没电了，就在路边随手租借了一个小电充电宝，用了40分钟不到，竟然扣了4元，她很震惊。“几乎没用过，今天忘带充电宝了，哪想到会有这么贵，以后肯定是不会再用了。”
市民程先生也有同感，他说：“刚出来那会儿价格多便宜，一小时才1元、1.5元，后面就慢慢涨价了，现在最贵都到6元了。”
市民章先生则表示，有的充电宝还用了点“小心思”，不写每小时的收费，而是标注0.5小时或30分钟收费多少，就感觉没有涨得很贵。“有的是0.5小时2元，不仔细看还以为是1小时的价格。”
同品牌、同地方的充电宝的收费价格不一？
值得一提的是，除了各个品牌的共享充电宝的价格有所差别，甚至连同一品牌的共享充电宝在不同地方、不同地段的价格也都不一样。比如在小龟山地铁站内的小电充电宝，租借价格为4元/1小时，但就在前方米不到的一家餐饮店内，小电的租借价格为3元/1小时，并且没有免费时长，超过1分钟都要支付1小时的费用。
同一区域同一品牌，价格和免费时长却不一样此外，在随后的走访中，长江云新闻记者还注意到，不光是价格上涨，免费租借时间相较于往年也是大大缩短，而且同一区域不同点位的免费时长也可能不一样。以街电为例，两个店面距离不到米，一家的租借机器5分钟内免费，另一家却是2分钟内免费。这样的情况很普遍，市民陈先生表示，如今，哪怕你超过了10秒钟，都要支付半小时或1小时的费用。“有的充电宝很过分，1分钟内免费，之前在武昌司门口那边扫过‘搜电’，拿到后一直充不上电，就还回去，刚好过了1分钟，扣了我1.5元。”
为何会出现这种情况？价格难道不用统一？业内人员表示，设置免费时长是为了避免租户租借后如果临时有事不想使用了但还是扣除了费用。由于各个地区的人流量、需求量有所不同，所以共享充电宝的计费方式和免费时长都有所区别，在人流量大的商圈、广场、娱乐场所等地的机器可能稍贵一些，收费价格也可由代理商自行设置。
价格高了，服务跟上了吗？
随着价格上涨，充电宝的“性价比”问题一直备受争议，市民张先生说，之前在外面借了一个充电宝，还了后就没有多管，到第三天短信通知才知道自己“没有还成功”，被扣了99元。“我肯定还了，上面的系统灯还亮了。”
武汉某高校孙同学则表示，有的充电宝充电速度感觉太慢了。“充一会就停了，要拔一下再插上，不知道是不是没电了，而且想要充满得好久，有的时候甚至都追不上我掉电的速度。”
难还也是一大问题。市民万女士说：“前几天在地铁口借了一个充电宝，想着回到家附近再还，结果找了五六个地方才还上。”
网友吐槽在微博上，有关共享充电宝涨价的话题不少，#共享充电宝电用完只充了30%#性价比备受争议、#共享充电宝被指收费标准不透明#、#部分共享充电宝又涨价了#、#共享充电宝变价格刺客#……每个话题都有不少网友参与讨论。评论区主要以吐槽居多：“自己买个充电宝不香吗？”“试过用一次，上午在酒店借的急着外出，下午回来归还结账的时候二十几块。”“尽量不用动不动就扣12块天价充电宝”“不会才发现吧？早就涨价了。”
当然，也有部分网友认为，充电宝上都有明码标价，租借之前看清楚价格，自己是否能够接受，不接受不用就行。
共享充电宝背后，谁在挣钱？
共享充电宝价格这么贵？钱都被谁赚走了？中国（深圳）综合开发研究院产业经济研究中心、副主任研究员陈雯璐此前接受媒体采访时表示，共享充电宝价格上涨的直接原因有三方面，一是垄断地位的形成带来过高定价的情况。年共享充电宝行业刚兴起的时候，受资本风口影响，短短三年间就形成“三电一兽”的市场竞争格局，即街电、来电、小电和怪兽，其市场占有率超八成。年上半年，竹芒科技（街电和搜电）设备数量位列行业第一，在市场占比为39.5%；怪兽充电为21.3%；美团和小电分别为15.4%和14.7%。
第二，由于早期共享充电宝企业为抢占市场份额，纷纷用低价吸引用户消费，现在为满足投资方盈利要求，开始提价来回收投资。此外，充电宝公司试图通过“轻资产”模式，从直营向发展代理商的模式进行转变，让渡了一定的定价权给代理商，导致定价出现一定的混乱情况。
充电宝长江云新闻记者也以代理商加盟为由咨询了两家共享充电宝企业了解到，该行业加盟模式比较统一，0加盟费，由代理商自行在企业方购买机器，后期会有运营团队进行扶持，比如赠送商铺资源、机器日常维护等等。“代理商不用过多操心，一般我们会抽成10%左右，剩下的，你（代理商）和投放的商铺自行谈好利益分配问题就行，我们也会安排专人进行指导。”
对于一些小代理商来说，他们不得不给商家分成交“入场费”，长江云新闻记者随机采访了多家门口摆放有共享充电宝机器的商家，利润多以三七、二八来进行分成，但有的网点是商家占大头，有的则是代理商占大头。
“我们主要是提供场地，然后出电费，别的不管，只拿抽成。”一位餐饮店老板告诉长江云新闻记者表示，“这个收费标准已经持续了很长时间，现在行业内基本上都是1小时3到4元，贵了后用的人就变少了很多。”
另一位便利店老板则表示，虽然价格涨了，但机器也没什么变化，系统其实也没有更新。
陈雯璐表示，从行业发展来看，目前受电池容量、快充等技术上的制约，在电池技术取得突破之前，共享充电宝市场仍具有较大的发展潜力和空间。“一方面，共享充电宝企业应保持低价吸引更多消费人群，另一方面需主动谋求以用户数为基础的创新业态，弥补盈利来源单一的不足。”
长江云新闻记者提醒大家，如果需要租借充电宝，一定要仔细阅读用户协议，特别是计费规则、归还规则等重要内容。
如今，共享充电宝价格猛涨，你还愿意借吗？
（长江云新闻记者张益恒实习生张蕊部分内容来源：深圳商报）
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