在各项政策刺激下，纯电动车已经有了赶超传统燃油车的趋势。尤其是大量充电桩的安装以及电池技术的进一步发展，让人们不必再为续航里程着急。比亚迪作为纯电动车的主要驱动者之一，也开始再接再厉，并推出了新款比亚迪元Plus。它到底有怎样的表现呢？我们一起来看一看。
比亚迪元Plus具有着非常时尚的外观设计，前脸拥有可发光的元字logo标识，夜晚点亮具有非常帅气的效果。镀铬饰条将左右两只车前大灯紧密连接在一起，具有非常独特的视觉感官效果。
车辆侧面造型极为复杂，营造了像波浪一样的视觉效果。尤其是对引擎盖和机翼角度进行了重新优化，让它的风阻系数降低到0.29CD。车辆右侧翼子板为充电口，只需要30分钟便可充满80%的电量。
车尾的设计同样层次感丰富，后备箱的开启角度较大，让它具有更低的视觉重心，绝不会有头重脚轻的感觉。尾部采用了贯穿式的LED尾灯，再加上后窗两侧鱼鳞样式的银色饰板，更是让车辆变得分外时尚。
比亚迪的内饰可是知名设计师打造的，使用了健身主题作为其设计思路。注意看一下它的空调出风口，像不像是哑铃呢，做工和用料上也毫不马虎，豪华感极强。
车辆使用的是15.6英寸的悬浮式液晶显示屏，拥有比亚迪最新研发的dilink4.0智能网联系统，具有着操作简单，功能强大，界面分层合理，手感顺畅等优点，还支持语音指令以及APP扩展。
车门把手打造成握力器的样子，开门力度也能符合人们日常使用习惯。把手的下方则采用了拉力器设计，轻微拨动还能发出美妙的声音，也能体现出它的健身理念。还有人说，这也很像拳击场上的围挡。
车辆座椅采用了双拼色的设计，不管是前排还是后排，座椅填充都非常饱满，坐上去的感觉有点像坐在铺设薄垫子的红木家具上。后排中央地板的凸起并不明显，给后排乘客带来了更高的乘坐舒适度。后排还拥有独立的空调出风口，中央扶手箱，USB接口等舒适性配置。
后备箱的地面非常平整，一个凸起的拉环状把手可以将地板拉开，下面是一个小型的储物区域，里面还配备了一些随车工具。第二排座椅可以按4/6放倒，进一步扩宽后备箱的使用空间，放些大型物品的时候会更容易一些。
比亚迪元Plus使用的是一台高度合成的纯电电机系统，最大马力为Ps，峰值扭矩为牛米，只需要7.4秒的时间就可以完成零百加速，搭配的电池组续航里程分别是km和km，不管是城市代步还是郊区游玩都没有任何问题。
这台车给人的加速感受非常爽快，随便一踩油门就能感受到它澎湃的动力，甚至有了不小的推背感。加速的过程中力量十足。如果你愿意的话还可以玩一次弹射起步，把它当成赛车一样试一试。
动能回收力度可以随意调节，个人比较喜欢经济模式，会为你节约更多的电量。但如果你使用了运动模式，你会享受到它蓬勃的动力，还有着不输于燃油车的平顺性。
电动汽车的电机噪音本来就小，再加上比亚迪采用了最新的静音技术，让它车内的声音几乎落针可闻。就算是在高速公路上行驶，也极少有胎噪和风噪传入车内，确保了车内足够安静。
这次比亚迪元Plus的上市，比亚迪公司还是花了一番大力气的，对于续航里程的把握也充分考虑到了国人的实际用车需求。最低km的续航里程已经足够应付大部分日常出行，至于再远的地方，咱们有令世界羡慕的高铁系统，还需要开车做什么？如果你对这款比亚迪车型感兴趣，也可以到济南乾盛比亚迪4S店进行体验、试驾。
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