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昌赣高铁打通老区百姓圆梦路金融界

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来源:经济日报-中国经济网

昌赣高铁开通运营,江西形成以省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“2小时交通圈”,以及赣、粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。

昌赣高铁开通运营,对促进沿线县市区域功能开发,带动“精准扶贫”项目实施,推动赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。

一条条银龙在崇山峻岭中穿梭,一声声汽笛在红色土地上回响,满载着赣南原中央苏区人民梦想的昌赣高铁,于年12月26日正式开通运营。昌赣高铁的开通,不仅宣告井冈山革命老区、赣南等原中央苏区迈入高铁时代,更形成江西省以南昌为中心的“十”字快速铁路网,将极大便利革命老区人民群众出行,促进老区红色革命文化传承和绿色旅游资源开发,对加快老区脱贫攻坚步伐具有重要意义。

实现市市通动车

昌赣高铁北起江西省会南昌市,南抵赣州市,线路全长约公里,设计时速公里,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路大通道――京港高铁的重要组成部分。

自年7月份正式开工建设以来,昌赣高铁的建设者逢山开路,遇水架桥,打通了63座隧道,架起了座桥梁。建成后的昌赣高铁,全线设南昌、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站,串连起人民军队、中国革命和共和国三个“摇篮”,沿途有“八一南昌起义”纪念馆、井冈山革命根据地、瑞金苏维埃临时中央政府、永新三湾改编旧址等丰富的红色教育和旅游资源,经过著名的“将军县”兴国,是一条名副其实的“红色”高铁。

设置昌赣高铁万安站,结束了万安不通火车、地无寸铁的历史,吉安市人大常委会副主任、万安县委书记李伟平对记者说:“昌赣高铁圆了万安人民百年铁路梦,对万安来说意义非凡。高铁通车后,将为万安县域经济发展拓展新空间、注入新动力。万安将充分利用好这一难得的历史机遇,充分发挥高铁集聚效应,做好高质量发展文章。同时,完善高铁枢纽交通网络,拉近广大农村与高铁距离,助力脱贫攻坚和乡村振兴,把高铁效益送到群众家门口,让高铁红利更多地惠及广大万安人民群众。”

昌赣高铁北端在南昌枢纽与沪昆高铁、昌九城际、向莆铁路、在建的昌景黄高铁连接,南端在赣州与赣龙等铁路连接,并通过在建的京港高铁赣州至深圳段延伸至深圳,形成江西省以南昌为中心的“十”字快速铁路网,构建鄱阳湖地区与粤港澳大湾区间的快捷交通运输通道。随着昌赣高铁开通运营,江西实现了市市通动车。

助力老区经济发展

昌赣高铁开通运营,始发地赣州、沿途“将军县”兴国、吉安等地同步迈进“高铁时代”,对促进沿线县市区域功能开发,带动“精准扶贫”项目实施,推动赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。

昌赣高铁如一条项链,串起了赣鄱大地的点点珠翠。旅客可根据红色人文游、客家风情游、绿色生态游等不同特点,选择适合的精品线路。铁路部门将根据旅客需求开行旅游专列,助推地方经济发展和旅游产业升级。

樟树市阁山镇作为樟树东站所在地,境内有国家级森林公园阁皂山等旅游资源,目前又在全力打造中国药都岐黄小镇,樟树市阁山镇党委书记赵勇说:“昌赣高铁的开通,结束了樟树市无高铁站的历史,推动樟树更好地融入南昌‘1小时经济圈’,广大市民前往北京、上海等大城市更加方便快捷。同时,带动了樟树旅游业的发展,推动樟树中医药‘走出去’。”

人畅其行,物畅其流。昌赣高铁肩负振兴老区、脱贫攻坚的使命,搭建起赣南原中央苏区与长三角、珠三角、闽东南经济带之间互联互通的桥梁。昌赣高铁通车后,南昌至赣州间可实现客货分线运输,大幅提高京九通道客货运输能力。赣州是“一带一路”重要节点城市,作为原中央苏区振兴发展示范区,赣州借助昌赣高铁将进一步改善投资环境,吸引外商来赣州投资兴业。未来,昌赣高铁与赣深高铁对接,实现与粤港澳大湾区城市快速通达,赣南原中央苏区将成为中部地区快速崛起的新引擎。

多样选择智能出行

昌赣高铁极大改善了全国铁路的路网结构,提升老区苏区区位优势,昌赣高铁主要承担京九沿线地区与珠三角、闽西南地区,以及华东地区与珠三角地区的中长途客流,并兼顾沿线短途城际客流。昌赣高铁开通后,赣州至南昌间铁路旅行时间将从原来最快4个多小时缩短至2个小时左右;至九江间从近6个小时缩短至2个半小时;至上饶间从7个小时缩短至2个半小时左右;瑞金至北京缩短12小时4分钟,旅客可以从红色故都乘高铁直达祖国首都。同时,形成以省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“2小时交通圈”,以及赣、粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。

记者了解到,昌赣高铁开通后,沿线所有车站将推行电子客票。旅客可凭购票时所使用的乘车人有效身份证原件,通过实名制核验、检票闸机自助完成实名制验证、进出站检票等手续,退票改签均可线上办理,大大提升了进站效率。

为了让旅客出行更美好,铁路部门在昌赣高铁沿线车站规划设置品牌餐饮、便利店等商业点位32个,设置母婴候车室,预留无障碍绿色通道。旅客出行不仅有更多线路选择,还能感受到温馨服务。

23年前,京九铁路横空出世,带着老区苏区人民走出大山;23年后,昌赣高铁强势升级,江西儿女回乡创业再创辉煌。昌赣高铁建成后,江西省境内营业里程达公里,其中时速公里及以上铁路营业里程公里,逐步织密的铁路网将为江西省区域经济社会发展增添新的强劲动力。(经济日报-中国经济网记者赖永峰刘兴)




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