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克而瑞城市租赁吸引力榜单解读维度一城市生

上周我们发布了《-年克而瑞城市租赁吸引力榜单》,从4大维度客观评价了城市价值。本周起我们将按维度来分别解读城市经济活力、择业理想度、生活便利度、租赁市场活跃度这四项指标。

从城市生活便利度的角度来看,上海以91.55分排行第一,北京、广州分列二三位,深圳同样作为一线城市,被成都超越,位居第5。西部城市重庆作为直辖市表现优异,紧随其后。

本次我们筛选了4个二级维度及20个三级维度,以此来探究一座城市的生活便利度究竟体现在哪些方面,各座城市又分别有着怎样的展现。

图1:-年城市生活便利度指数

指数数据说明:

1.数据来源:国家统计局及城市统计年鉴公开数据、易居企业集团·克而瑞监测数据,同时参考企业年度公开数据。

2.统计时间:自年1月1日起至年5月31日。

图2:城市生活便利度指标内容

01

一线城市综合交通建设更胜一筹,

二线核心城市城际交通联系突出

北上广作为综合交通枢纽,各项交通建设指标综合发展

从综合排名来看,大型城市的交通建设得分普遍较好,其中上海位居首位,北京、广州同样作为重要国际综合交通枢纽紧随其后。我国的交通建设仍处于持续增速状态,高铁及地铁里程增幅明显。

图3:城市出行便利度指数排名

城际交通:南京、武汉、长沙、郑州力争高铁枢纽地位,成都、重庆民航城际往来能力表现亮眼

随着科技和经济的发展,我国已经全面进入了高铁时代,对于一座城市而言,高铁的发展将带来更多的商业机会和人才,提升城市综合竞争实力。除了上海、北京、广州等老牌高铁枢纽城市,多个二线核心城市的高铁发展也不容小觑。

图4:租赁试点16城高铁及航空日均班次

年,国家“八纵八横”高铁网络完美收官,先后涌现出郑州、武汉、西安等多个“米字型”高铁枢纽。南京位于京沪通道(一纵)和沿江通道(一横)的交汇点,是华东地区重要的路网性枢纽,京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁、宁启铁路、宁安城际相继开通,形成沪宁杭“一小时圈”。

图5:沪宁杭高铁一小时可达城市

郑州过去被誉为“火车拉来的城市”,位置优越,处于陇海、京广铁路两大链接中国东西南北主干线的交汇点,极大地带动了当地工业和经济的发展。未来随着米字型高铁的规划建设,郑济、郑合、郑银高铁交汇,拥有京哈-京港澳、呼南、路桥三个通道,也将稳坐高铁枢纽地位。环郑一小时交通圈将会使河南省内城市的联系更为密切,山东、山西、安徽的部分城市也将进入两小时交通圈,中原地区的内部交流合作发展指日可待。

图6:郑州铁路情况

图7:郑州“米”字形铁路

西部城市成都和重庆的近年来航空发展卓有成效,机场日均航班次数位居全国前两位。其中成都双流国际机场已开通航线条,年机场旅客吞吐量达到.9万人次。

高铁和航空的建设使得城市边界被打破,加快了人流、物流、资金流的流动,促进资源共享,1小时经济圈概念被强化,进一步带动自身及周边城市群的联系及经济发展,城市发展的格局也将迎来新的改变。

市内交通:一线城市公共交通配套更加完善

地铁里程的建设一定程度上代表了城市地铁的发展规模,截止日前,中国国内各城市建设的地铁总里程超公里。如果以10年为一个跨度,中国的地铁里程在最近的10年里翻了4倍。截至目前,国内已有35个城市开通地铁,最近10年开通地铁的城市则增加了13个,从只有一线和新一线城市通地铁,开始逐渐覆盖至二三线城市,地铁的建设进入大力发展和繁荣阶段。

图8:中国各省市区地铁里程排名TOP20

北上广的地铁里程数虽位居全国前三位,但受制于特大城市的人口规模,早晚高峰拥挤情况十分严重。城市的单位面积的公交密度往往高于地铁密度,如果公交运行效率高,可靠性强,未来依靠公交出行的幸福指数或将超过地铁出行。

图9:租赁试点16城市区单位面积公交及地铁密度

02

上海商业资源丰富度大幅领先,

川渝餐饮密度超一线城市均值

头部一线城市聚集了更多商业资源

在商业资源这一项上,一线城市凝聚了更多。从整体商业资源占有来看,上海、广州、北京最高,整体商业资源丰富;重庆和成都分别位列第四和第五,超过了深圳。从商业发展来看,城市的商业资源呈现多中心发展态势,例如重庆拥有着观音桥、三峡广场、解放碑、杨家坪等多个商业中心,整体商业实力受到多种因素加成。

图10:各城市商业资源丰富度指数排名

长三角和珠三角城市商业配套优势明显

在商业配套这一项上,南方城市占据多席。从商圈来看,上海的人民广场、杭州的武林-湖滨、成都的春熙路商业资源和商业区面积表现优异。其中成都的商业配套几项指标均排在前5名,餐饮门店超过58家每平方公里。

我们曾经在《你的城市,真的足够便利吗?》一文中研究了多个城市的商超便利店指数,从城市商超便利店密度来看,TOP5全部为南方城市,深圳得益于整体便利店数目高,城市规模不大等因素,便利店分布密度较高,密度排名位于首位,平均每平方公里的商超便利店数目达到25家,是第六名上海的4倍以上;北京市整体商超便利店数目虽然较高但城市面积较大,因此密度较低。

图11:城市商超便利店密度及千人拥有量

从人均来看,深圳市平均每千人拥有4.2家,而一线城市北京、上海的商超便利店总数虽然较多,但是城市规模大、人口众多,平均下来每千人仅拥有约2家便利店。新一线城市中总体数目表现不俗的重庆市,这一项排名缺较为落后,平均每千人仅仅拥有1家商超便利店。

城市的商业资源发展反映了城市的经济活力和居民消费能力,头部城市商业资源丰富,商业活动频繁,新一线城市也在积极发展多业态经济,更上一层楼。

03

医疗资源分布不均衡,

集中于北上广及省会城市

医疗资源对于城市的发展是一个重要指标,世界上众多国家都面临着医疗资源分布不均衡的问题,本次榜单聚焦于药店医疗资源、医院医疗资源、医院医疗资源,以此窥探城市的医疗资源分布情况。

图12:城市医疗资源丰富度指数排名

从总数来看,重庆以医院位居所有城市首位,北京位于第二位。从医生数量来看,北京执业(助理)医生数量达到10.1万人,是全国唯一超10万人的城市。医院数量尚不足家,除北上广外,基本分布在省会城市,医院数量位居省会城市首位。

图13:租赁试点16城医疗资源分布情况

一线城市虽然医疗资源优越,但拥有庞大的人口规模和外来就医者,每千人均医疗机构床位数相对紧张。值得一提的是深圳医疗资源排名不容乐观,从绝医院数不足20家,数量达不到大多数省会城市水平,医疗资源多为近10年内新建,但近年来深圳医疗卫生事业费投入连年递增,成效显著。医院数位居第6,医院综合实力位居全国前列,质量优势强劲。

从床位数来看,西部城市重庆、成都总量领先,北京和上海紧随其后,但平均来看,坐拥“南湘雅”中国医学界的四大天团之一的长沙,每千人口医疗机构床位数达到8.71,排名第一。郑州拥有一所医院——医院,医疗机构病床数量相对占优,但由于人口的绝对多数,因此人均床位数和执业医生数也并未占据绝对丰富优势。

04

被誉为“来了就不想走”城市的成都,排进TOP5也尚需努力

图14:城市休闲资源丰富度指数排名

北京作为文化底蕴深厚的旅游热点城市,更多的呈现了一种文化的多元性,即拥有众多的博物馆,也拥有熙熙攘攘的酒吧街,顶级文化演出也给了北京精神上的无上享受。上海作为中国最大最休闲的城市,休闲娱乐设施相当丰富,各大主题公园,酒吧、影院应有尽有。

“上有天堂,下有苏杭”的杭州,作为中国最著名的旅游城市,拥有众多的名胜古迹和休闲旅游景区,各大公园数不胜数,处处胜景,步步怡情。重庆作为3D立体大都市,拥有独特的两江环抱,三山拱卫的独特地形地貌,休闲和旅游资源繁多,夜生活经济如火如荼,也给城市增添了独有的休闲氛围。

小结

对于城市租赁吸引力来说,便捷有序的生活环境是提升城市吸引力的有力指标。

出行的便利度影响城市群的发展和区域资源联动;商业资源的丰富度给予城市更多活力,也意味着更为丰富的工作机会;医疗资源的充实代表着生活配套的愈加完善;休闲资源的丰富度有利于提升整个城市的生活氛围。

多重指标的叠加发展,使得城市的发展程度更加优越,更加宜居,越有利于提升城市自身的吸引力,汇聚更多人才。

克而瑞所发布的“年上半年全国城市租赁吸引力榜单”系以国家统计局及各城市统计年鉴公开数据为基础,易居企业集团·克而瑞监测数据为补充,利用克而瑞第三方测评机构的行业优势和专业立场,通过多维度数据监测、多元化综合评判所生成的半年度全国性、城市类测评排行榜,为尽可能保障公开数据和监测数据的逻辑和维度一致性,对于未监测到的城市部分租赁企业及项目数据,不纳入榜单统计范围。克而瑞明确表示,上述榜单内容为独立见解仅供参考,克而瑞不对使用上述榜单及其内容所引发的任何直接或间接损失承担责任,且就榜单相关内容享有全部的解释权。

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