近年来，“出圈”一词大火，指的是名人或事件不局限在固定圈层传播，而是被更多圈外人知晓并喜欢。简言之就是火了、众人皆知了。
就充电场站来说，其范围、用户、服务等往往是固定的，也限定于某些圈层。然而，酒香也怕巷子深，拥有好桩和好服务，也要让用户知道。第三方充换电服务商快电依托其数字化能力和服务优势，帮充电场站实现火速“出圈”，更好地赚钱。
范围“出圈”：与车主“实时连接”
“我们小区物业说用电负荷不够，不让安装私人充电桩，我就每天到附近停车场的公共充电桩充电，但有数的那几个桩总是被油车占位，每次充电特别麻烦！”40岁的新能源车主雷先生说，“后来听邻居讲，再往出开几分钟就有另一个充电站，平时都有闲桩，我已经连续去了几天，比之前方便多了。”
像雷先生这样的遭遇并不少见，“再往前走几分钟就是另一番景象”，但不少车主并不了解，结果往往就被“困”在附近的一两个充电站里。
充电站想实现地理范围的“出圈”，就要与“圈外”的车主建立“实时连接”。快电以数字化连接起千余家充电桩运营商，构建了互联互通的充电桩网络，一端连接不同品牌的充电桩运营商，另一端连接新能源汽车车主，实现供需双方精准匹配、高效连接。车主打开快电App，周围几公里有哪些充电站一目了然，快电App还清楚标记了充电站里快、慢桩和空闲桩数量，帮助充电站强势“出圈”。
粉丝“出圈”：从运营商App用户到新能源车主
国内主流充电桩运营商都有自己的App，中国充电联盟数据显示，截止到年11月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的就达13家之多，包括特来电、星星充电、国家电网、云快充、南方电网等。然而，很多车主因为手机内存不足或怕麻烦，通常只会下载几个常用的运营商App。因此，其余品牌的充电桩便不易被车主发现。这不仅给车主充电带来不便，也限制了充电站发展“粉丝车主”。
快电可以帮助充电站实现粉丝“出圈”。其搭建了覆盖全国的数字化充电网络，连接了千余家品牌运营商，实现不同充电桩品牌的互联互通，使用快电一键扫码，车主即可体验“畅充无阻”的找桩体验，无需再下载多个App。对于充电桩运营商来说，覆盖群体不再仅仅局限于自己App的用户，而是更多新能源车主，因而发展前景更为广阔。
服务“出圈”：从“充电”到“充电生活圈”
谁说充电站只能充电？网约车主张先生晚上8点来到快电优选充电站，在车子充电的同时，他只用了几分钟时间，就在站内的“快电超能小食堂”弄好了一顿热乎乎的快餐，吃完后在站内的按摩椅上又休息了一会。车子充电完毕，他在站内的便利店买了两瓶饮料放在车上，元气满满地继续上路。
这样的场景，每天都在快电优选站上演。这正是快电推出的生态服务，为充电站拓展多元商业业态，为车主打造“40分钟充电生活圈”。快电在充电场站增设了自助餐饮、自助洗车、自助购物、休憩娱乐等多元服务，满足车主充电场景的全部需求，给运营商增收创造了全新路径，让服务“出圈”。快电优选还为充电站打造全新形象，设置品牌LOGO、LED灯带、发光灯箱、引导标识等……时尚、醒目的充电站外观瞬间抓住路过车主眼球，助力充电场站获客“源源不断”。
中汽协数据显示，年1—11月，我国新能源汽车产销分别完成.3万辆和万辆，同比均增长%。新能源汽车的增长加速充电桩市场发展，根据中国充电联盟数据，年1-11月，充电基础设施增量为70.4万台，公共充电基础设施增量同比上涨59.1%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升.1%。截止年11月，全国充电基础设施累计数量为.5万台，同比增加55%。尽管充电桩市场大势向好，但依旧面临优胜劣汰的激烈竞争。面对瞬息万变的市场竞争，对于充电站来说，正面临从重建设到重运营的转变。勇于“出圈”，寻找创新方案是最优解。
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