大河报·大河财立方记者丁洋涛文朱哲摄影
中原大地的便利店市场从来都不缺乏热闹，这次的外资便利店在郑州区域的破冰之旅由日系便利店巨头7-11开启。12月18日，外资便利店巨头7-ELEVEn便利店（下简称：7-11）宣布，其将7-11在河南的独家特许经营权授予三全食品全资子公司河南叁伊便利店连锁有限公司（下简称：河南叁伊），借势登陆郑州，这是其入驻除北京、天津等城市外少有的北方城市。便利店领域的争夺在郑州刚刚平静一些时日，7-11的到来，或将再次搅动便利店之争的一江春水。
丨7-11正式登陆郑州，联手三全食品扎根中原
7-11与河南叁伊签订特许经营权协议
12月18日上午，三全食品全资子公司河南叁伊与世界强企业7-11签订协议，河南叁伊获得7-11便利店业务在河南省的独家特许经营权。据了解，河南首家7-11便利店预计将于年上半年落地，未来也有在河南放开加盟店的计划。
在签约仪式上，7-11中国董事长内田慎治表示，便利店在中国有很大的发展前景，通过与河南速冻行业龙头企业三全食品合作，聚焦郑州、扎根郑州。内田慎治称：“便利店绝非把超市面积缩小就可以。在最具发展潜力的郑州，7-11和三全食品将共同开发适合消费者的商品，这样的组合必然能创造更大的能量。”
三全食品董事长陈南认为，郑州作为我国中部中心城市，隐藏巨大的发展潜力。“‘国际郑’需要国际知名便利店品牌，未来携手7-11，深耕便利店市场，相信会有更大突破。”陈南在致辞中说道。
丨便利店巨头登陆郑州前，郑州已经历多轮投资热和关店潮
曾经风靡全球的7-11在业界举足轻重，“世界上一共有两种便利店，一种是7-11便利店，一种是其他便利店。”这是业界对7-11的认同与赞誉。
此前，郑州等北方城市，鲜有进入诸如7-11、全家、罗森等外资便利店选址之列。反之，年以来，郑州经历了多轮便利店投资热，也见证了多轮关店潮。
早在年7月，U+便利店宣布在郑州开70家门店，并在线上线下同步开展业务。据了解，和常规的超市不同，U+提供线上、线下同时销售。彼时，还未使用智能手机的“无网人群”还可通过客服电话订购，送货上门、生活贴士等业务。而主打“送货上门”的U+便利店，并没有掀起太大风浪。
曾号称河南首家O2O网上便利店的郑州云超市，在经历了不到两年的摸索后，最终还是倒在了资金链断裂的问题上。但究其根本原因，坠落的云超市铺满郑州主城区的配送站成了它的“失血口”，配送架构之大、摊销成本之高，让其应接不暇。同时，两位股东朱武源、乔莉也非零售业出身，寄希望于“互联网+”在当时并不能支撑便利店的正常运转。
除此之外，今年年初，发端于郑州本土的豫便利也已悄然离场。以豫便利为代表的B2B模式大多处于亏损状态，基本靠资金储备生存，一旦融资速度跟不上，就会导致资金链断裂。业内人士认为，在产品和模式没有差异化与独特性的前提下，B2B模式对店家的吸引点就是价格，但一味通过低价发展触角却无法“造血”，崩盘是迟早的事儿。
截至目前，郑州广义上的便利店连锁品牌也屈指可数，这包括丹尼斯旗下便利丹、正道旗下正道思达、四邻便利以及悦来悦喜等。
丨7-11、全家、罗森们为啥不爱来中国北方城市？
抛开郑州本土便利店失利不谈，在世界范围都家喻户晓的7-11、全家和罗森等连锁便利店品牌为何不爱到北方城市？需知，北京、天津作为直辖市，自然是多家连锁便利店无法忽视的重镇。但除此之外，要想在其他北方城市见到这些外资便利店并非易事。
这个问题，还要从夫妻店的冲击、中国南北地区气候差异和南北方人不同的消费习惯说起。
业内人士分析认为：和大部分北方市场一样，冬季几乎是便利店的“空白期”，而便利店最大的竞争对手是夫妻店，从房租、人工成本、税收、运营灵活性和与社区市民的情感维系等方面都较连锁便利更有优势。
对连锁品牌便利店来说，在选址问题上，标准统一且区位选取挑剔，大多以街角或临街等客流较多、较易被看到的地方为宜，而这些地方一般租金都更为昂贵。同时，想要维持一个24小时便利店正常运营，至少需要雇佣4~5人，人工成本自然高出夫妻店。此外，夫妻店大多以定额定期模式缴税，对店主来说多劳多得，但连锁品牌店按照营业额征税，卖多卖少均需正常缴税。
除此之外，北方城市中，烟酒店、杂货铺、计生用品店、报刊亭、蔬果小超市等夫妻店店主，常年盘踞社区，对社区居民了如指掌，邻里情感也更贴近，这也是品牌店不能比拟的。
相比南方，北方冬季的低温让便利店市场犹如荒漠，低温让消费者懒得夜间出门，根本无法撑起24小时便利店夜间10点后至次日早上8点前的销售。对连锁品牌便利店来说，丢失夜间市场，无法摊薄房租、人力等成本，无疑是雪上加霜。
另外，大多数北方人可能会为一瓶便宜1块钱的饮料，“宁选便宜，不选就近”，这在很多南方人看来不可思议。但定位提供便利的连锁店商品价格相对更高，不同的消费观念决定了南方更适合品牌连锁店生存。
纵然如此，外资连锁便利店7-11还是决定在郑州开启破冰之旅，至于这场“旅行”是否顺畅，还有待市场检验。
责编:丁洋涛
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总监:万军伟
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