“从今年开始，我们正式把打造成为一次零售基础设施建设成果的大阅兵、一场创新零售科技的集中展示以及无界零售的深度实践。”5月29日，在JDCUBE大会上，京东集团CMO徐雷表示，“”已从京东店庆成为消费者、零售行业、全社会一起参与的年中购物节，成为品质消费和消费升级的样本。这些在中亮相的创新技术和模式将全面对外开放，服务零售行业。
“京东平台的这些大数据和供应链技术将帮助商家更好地选品、备货，也让消费者轻松选购到最适合自己的商品。”京东集团副总裁、大数据与智慧供应链事业部总裁裴健教授表示，技术让传统的零售门店发生了改变。
线下痛点
从年开始，阿里、腾讯、京东等互联网巨头纷纷向线下进军。
阿里系的盟友包括上海百联集团、银泰商业、三江购物、新华都、高鑫零售等，而“京腾系”已入股永辉超市及其旗下超级物种和成都红旗连锁，腾讯与永辉还拟联手入股法国零售业巨头家乐福旗下的家乐福中国。
除了牵手国内大型零售企业，从便利店到体验店，从无人超市再到无人货架，互联网公司正在以花样繁多的形态布局线下。
根据国家统计局的数据显示，年全年，社会消费品零售总额亿元，比上年增长10.2%，其中，全国网上零售额亿元，比上年增长32.2%，网上零售仅占了整体的19.6%。
不难发现，线下依然是社会消费零售的重心，而在线上流量愈发昂贵的今天，线下成为了互联网公司的兵家必争之地。
而在从线上到线下的洪流中，线下企业也反映出了固有的问题，线上线下的融合成为新的议题。
中石化是中国最大的成品油零售商，其加油站遍布全国各地，而在加油站基础上建设的易捷便利店达到2.5万家，是国内覆盖最广的连锁零售网络之一。
但正是这样一个为全国范围内近3亿机动车用户提供服务的品牌却挣脱不出低利润的怪圈，销售和经营成效惨淡。
业内人士称，大多数车主并没有在加油的同时在便利店消费的习惯，易捷便利店提供的商品也没有真正迎合车主真正的需求，价格更是难言实惠。同时，由于管理难度较大，供应链制约等问题，易捷没有布局畅销、利润率最高的热鲜食，这也限制了其利润的增长。
智能解决方案“合体”线下门店
早在年10月，中石化销售有限公司与京东集团签订战略合作协议，根据计划，未来中石化还将利用京东提供的智慧供应链、大数据、无人科技等全新技术，实现零售网络的线上线下一体化升级。
在双方达成合作后，京东的品牌专区和专柜入驻易捷便利店，便利店的商品价格也将做到和京东线上零售价格同步。消费者既可以在便利店即时消费，也可以通过网上下单再到线下取货。另外，中石化的自营产品也将在京东商城扩展线上渠道。
在位于天津市苏堤路的中石化加油站内，一家京东改造的易捷便利店引人注目。自助结算、智能推荐、热力检测等功能让这家一百平米的小型便利店看上去科技感十足。
据介绍，店内的智能摄像头会自动识别店内的顾客，经过识别和分析，对用户的年龄、性别、表情、进店次数进行初步判定及趣味标记后，整合店内、店外的人流量及用户类型并进行监测分析，生成门店用户群体画像。
之后通过京东大数据结合商城数据，分析该地区用户的购物习惯和兴趣喜好，专门针对传统门店无法对用户精准分析，以及因没有大量数据支撑而无法实现准确用户画像的问题，为店内智能选品并进行备货推荐，可以根据店内的高人气商品，以及不同人群的喜好程度，作为调整商品布局及库存的依据，降低成本提高效率。
该店的店长称，由于不少顾客有开发票的需求，加油站的便利店收银台往往会排长队，这一弊端将不少原本有消费需求的顾客挡在了门外。
门店内的智能称重结算台则解决了这一痛点，顾客将商品放置上去即可通过摄像头进行图像识别和商品信息匹配，有效减少了排队。
除了优化了客户的体验，商家还可以从京东集团引入商品、供应链、交易、物流、会员和营销等多种电商模块，借助这些模块的组合，传统线下门店将能够升级为智能供应、智能运营和智能消费的线上线下一体化平台。通过销售预测、智能选品、仓配布局、智能补货等智慧供应链能力，能够提升门店的运营管理水平和效率。
“中国如此复杂多变的场景需求，一定没有一套系统放之四海而皆准，”京东大数据与智慧供应链、数据业务创新研发总监陈宇称，为了适应不同的应用场景，京东智能门店解决方案中的所有的模块都可以独立自由组合和输出，“这样不管是老店，小超市，还是大型超市，都能够迅速复制。”
让店面拥有“大数据店长”
“京东平台的这些大数据和供应链技术将全面应用于即将到来的全球年中购物节，帮助商家更好地选品、备货，也让消费者轻松选购到最适合自己的商品。”京东集团副总裁、大数据与智慧供应链事业部总裁裴健教授表示。
京东正在通过各渠道的信息聚合和语义、情感分析，运用大数据为品牌、商品及消费者进行精准画像，从而为消费者提供更为贴合需求的信息、产品和服务。
与此同时，智慧供应链正以开放的生态为品牌商赋能，用智能大数据进行新品定制，解决细分市场选择、市场进入价格策略、具体的商品规格和设计、商品定位、目标人群、库存布局等品牌商的核心痛点。
截止到现在，京东基于顾客决策树的精准分析与推荐，已经帮母婴、家纺洗护、电脑数码等众多细分品类进行新品定制决策，提前锁定爆款，获得销售先机。
京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东之前透露，今天京东57%的产品订单已经实现了从采购到库间的调拨、销售的预测全部基于人工智能；年底的目标是94%~95%的SKU全部实现用人工智能进行采购、定价，还有库间的调拨、补货的决策与管理。
除了线上商家，京东正在不断融合线下等场景数据，聚合消费者、品牌、商品、商圈的画像，聚合数据优势，助力推动线上线下合作伙伴智能“选、运、盈”。
例如商家希望新开一家生鲜店，JDSMART系统可以运用线上积累的客群画像、商圈画像等，帮助生鲜店进行选址、选品规划、定价、智能补货，让消费者可以就近买到满足其需求的商品，也让商家能够依靠数据精准决策而非“拍脑袋”进行高效经营。
运营中的线下实体零售企业也在从京东的技术创新中受益。在京津冀地区，部分中石化的“易捷便利店”已经开始全面应用京东的门店科技和供应链技术，不断优化便利店的选品、备货、摆放，让店面有了“大数据店长”。
“我们在数据科学的探索和研究中发现，所有的商业行为都会转化为数据，而数据又对下一步的商业决策给出指导，不断迭代循环。今天的京东，正凭借领先的智慧供应链、智慧物流、数字化营销等一系列零售基础设施，面向社会开放大数据能力，”裴健教授表示，“我们要融合不同场景的数据，通过数据重塑供应链，让京东成为最了解消费者的供应链基础设施服务商，全面助力实体经济成长。”
新京报记者杨砺
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